Túi khí chèn hàng kiện gỗ : Đóng gói hàng hóa là một trong những khâu quan trọng nhất trước khi vận chuyển trong hoạt động vận tải hàng hóa. Đóng kiện gỗ là cách thức bảo vệ hàng hóa phổ biến hiện nay cho những loại hàng có khối lượng lớn, cồng kềnh, dễ hư hỏng. Quy trình đóng hàng trong kiện gỗ cũng phải tuân theo các quy định nghiêm ngặt, đúng tiêu chuẩn nhằm giúp đảm bảo an toàn cho hàng hóa trong quá trình di chuyển. Nếu không dùng túi khí chèn hàng, các loại hàng hóa dễ bị tác động bởi các yếu tố bên ngoài trong quá trình di chuyển như va đập, rung lắc… Nếu không được bảo vệ trong các vật liệu chắc chắn sẽ dễ dẫn đến tình trạng hàng hóa dễ bị móp méo, hư hỏng và thay đổi so với tình trạng ban đầu. Với hàng vận chuyển có số lượng, kích thước lớn, trọng lượng nặng thì yêu cầu đóng trong kiện bằng gỗ là điều bắt buộc trước khi vận chuyển. Việc đóng kiện gỗ cũng phải tuân theo các quy trình đóng gói hàng hóa quy định nhằm tránh các hư hỏng cho sản phẩm khi đến tay người nhận.

VÌ VẬY, việc sử dụng túi khí chèn hàng để đảm bảo an toàn cho hàng hóa là cực kỳ cần thiết.

•   Túi khí chèn hàng giúp lấp đầy các khoản trống giữa hàng hóa và thùng xe tải, container.

•   Túi khí được bơm căng, chèn cố định hàng hóa, chống lại các dao động, rung lắc của xe tải, xe container khi vận chuyển.

•   Sử dụng túi khí chèn hàng giúp đảm bảo nguyên vẹn hàng hóa, phòng tránh thiệt hại trong vận tải.

•   Ưu điểm của túi khí chèn hàng là tối ưu, thao tác nhanh, ít tốn nhân lực, tiết kiệm chi phí hơn phương pháp dùng dây đai và chèn gỗ.

•   Túi khí chèn hàng được sử dụng thường xuyên cho các loại hàng như Hóa chất / Máy móc / Hàng giá trị cao / Hàng dễ vỡ / Hàng đóng thùng carton, pallet, drum, kiện gỗ.

Trong quá trình vận chuyển hàng hóa bằng xe tải, xe container các kiện hàng thường bị dằn xóc theo phương ngang và phương dọc, hoặc ngã đổ do xếp chồng khi thùng xe không đầy kín – còn không gian hở ở trước/sau/hai bên/ở giữa các kiện hàng. Thông thường chủ hàng thường dùng dây buộc, chằng cố định kiện hàng. Tuy nhiên, phương pháp này không đảm bảo tính an toàn cho hàng hóa. Khi hàng hóa có số lượng từ 3 kiện trở lên hoặc có hình dạng đặc biệt, dây chằng (lashing) của xe tải không thể giữ chặt được hàng hóa nên việc dao động khi xe/container vận chuyển vẫn xảy ra.

Đối với hàng hóa vận chuyển đi xa, liên tỉnh, liên quốc gia thường xuyên phải đi qua những đoạn đường dốc đứng, nhiều ổ gà, nhiều khúc cua, dằn xốc sẽ khiến hàng hóa đổ vỡ, thủng vật chứa (hàng hóa chất, thực phẩm), sai lệch các chi tiết (hàng máy móc, dụng cụ sản xuất) gây nên thiệt hại về tiền bạc, thời hạn giao hàng theo hợp đồng và thời gian khắc phục, sửa chữa, tranh chấp với nhà vận tải, bảo hiểm.