Túi khí chèn hàng trái cây : Hoa quả – trái cây là một loại thực phẩm cực kì quan trọng trong cuộc sống của mỗi chúng ta.Những loại cây ăn quả có diện tích lớn ở Việt Nam là chuối, cam,quýt,bưởi, xoài, dứa, sầu riêng, chôm chôm, vải, nhãn, thanh long. Là quốc gia có ngành nông nghiệp phát triển mạnh mẽ, Việt Nam hiện nay có sản lượng nông sản mỗi năm thuộc top đầu thế giới. Nông sản được tiêu thụ khắp 63 tỉnh, thành trên khắp cả nước và thị trường tiêu thụ mặt hàng nông sản đang ngày càng được mở rộng. Đặc biệt vào các vụ mùa, các mặt hàng nông sản liên tục được vận chuyển từ các tỉnh Thái Bình, khu vực Tây Nguyên hay miền Tây về các thành phố lớn như Hà Nôi, tp. Hồ Chí Mình, Đà nẵng và Hải Phòng. Hoạt động giao thương buôn bán giữa các doanh nghiệp và lái buôn diễn ra hết sức sôi nổi, tập trung nhất tại các chợ đầu mối.

VÌ VẬY, việc sử dụng túi khí chèn hàng để đảm bảo an toàn cho hàng hóa là cực kỳ cần thiết.

•   Túi khí chèn hàng giúp lấp đầy các khoản trống giữa hàng hóa và thùng xe tải, container.

•   Túi khí được bơm căng, chèn cố định hàng hóa, chống lại các dao động, rung lắc của xe tải, xe container khi vận chuyển.

•   Sử dụng túi khí chèn hàng giúp đảm bảo nguyên vẹn hàng hóa, phòng tránh thiệt hại trong vận tải.

•   Ưu điểm của túi khí chèn hàng là tối ưu, thao tác nhanh, ít tốn nhân lực, tiết kiệm chi phí hơn phương pháp dùng dây đai và chèn gỗ.

•   Túi khí chèn hàng được sử dụng thường xuyên cho các loại hàng như Hóa chất / Máy móc / Hàng giá trị cao / Hàng dễ vỡ / Hàng đóng thùng carton, pallet, drum, kiện gỗ.

Trong quá trình vận chuyển hàng hóa bằng xe tải, xe container các kiện hàng thường bị dằn xóc theo phương ngang và phương dọc, hoặc ngã đổ do xếp chồng khi thùng xe không đầy kín – còn không gian hở ở trước/sau/hai bên/ở giữa các kiện hàng. Thông thường chủ hàng thường dùng dây buộc, chằng cố định kiện hàng. Tuy nhiên, phương pháp này không đảm bảo tính an toàn cho hàng hóa. Khi hàng hóa có số lượng từ 3 kiện trở lên hoặc có hình dạng đặc biệt, dây chằng (lashing) của xe tải không thể giữ chặt được hàng hóa nên việc dao động khi xe/container vận chuyển vẫn xảy ra.

Đối với hàng hóa vận chuyển đi xa, liên tỉnh, liên quốc gia thường xuyên phải đi qua những đoạn đường dốc đứng, nhiều ổ gà, nhiều khúc cua, dằn xốc sẽ khiến hàng hóa đổ vỡ, thủng vật chứa (hàng hóa chất, thực phẩm), sai lệch các chi tiết (hàng máy móc, dụng cụ sản xuất) gây nên thiệt hại về tiền bạc, thời hạn giao hàng theo hợp đồng và thời gian khắc phục, sửa chữa, tranh chấp với nhà vận tải, bảo hiểm.