28 Jan Danh sách 10 hãng tàu lớn nhất thế giới
Hãng tàu và các thông tin liên quan được cập nhật vào tháng 01/2020:
MAERSK
Khả năng chuyên chở: 4,176,517 TEU
Năm thành lập: 1904
Trụ sở: Copenhagen, Denmark
Số lượng nhân viên: 76,000
Số lượng tàu: 697 chiếc
Thị phần: 17.7%
Website: www.maersk.com
A.P. Moller-Maersk Group là hãng tàu Đan Mạch và là hãng tàu lớn nhất trên thế giới với nhiều công ty thành viên như Sealand, MCC, APM Terminals, and Maersk Container Industries, Maersk Supply Services, Maersk Oil, Maersk Drilling, Maersk Tankers
Maersk có mạng lưới vận chuyển rộng nhất trong số tất cả các hãng tàu, bao phủ được cả Châu Âu, Châu Mỹ, các vùng xa của Châu Phi – công ty con của Maersk là MCC có mạng lưới rộng khắp cho các tuyến vận chuyển nội Châu Á. Hàng hóa chuyên chở của Maersk thường là hàng hóa được ký theo hợp đồng dài hạn và được tin dùng bởi các tập đoàn, công ty đa quốc gia.
MSC (MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY)
Khả năng chuyên chở: 3,657,272 TEU
Thành lập: 1970
Trụ sở: Geneva, Switzerland
Số lượng nhân viên: >70,000
Số lượng tàu: 570 chiếc
Thị phần: 16.2%
Website: www.msc.com
Là hãng tàu lớn thứ 2 thế giới, MSC tập trung khai thác các tuyến vận chuyển giữa Châu Âu (đặc biệt là Địa Trung Hải với Châu Á, Châu Mỹ). hãng tàu này chưa khai thác mạnh tại tuyến thị trường nội Châu Á.
COSCO
Khả năng chuyên chở: : 2,966,582 TEU
Thành lập năm: 1961
Trụ sở: Beijing, Trung Quốc
Số lượng nhân viên: 130,000
Số lượng tàu: 480 chiếc
Thị phần: 12.4%
Website: http://en.cosco.com/
Cosco được chính phủ Trung Quốc hỗ trợ nhiều mặt nhằm góp phần thúc đẩy nền kinh tế sản xuất xuất khẩu của nước này. Sau thương vụ mua lại China Shipping và OOCL, Cosco trở thành hãng tàu lớn nhất Trung Quốc và đứng thứ 3 thế giới về khả năng chuyên chở với gần 3 triệu TEU.
Cosco khai thác mạnh thứ nhất thị trường nội Châu Á, sau đó là thị trường Châu Âu và Mỹ.
CMA CGM GROUP
Khả năng chuyên chở: 2,696,710 TEU
Thành lập năm: 1978
Trụ sở: Marseille, Pháp
Số lượng tàu: 506 chiếc
Thị phần: 11.4%
Số lượng nhân viên: 110,000
Sau khi mua lại thêm hãng tàu APL, CMA sở hữu đội tàu có tải trọng lớn và tăng cường khai thác cho các tuyến chuyên chở kết nối Châu Á, Châu Mỹ, Châu Phi với Châu Âu
HAPAG-LLOYD
Khả năng chuyên chở: 1,688,396 TEU
Thành lập năm: 1970
Trụ sở: Hamburg, Germany
Số lượng nhân viên: 12,900
Số lượng tàu: 247 chiếc
Thị phần: 7.4%
Website: www.hapag-lloyd.com
Hapag-Lloyd ban đầu với chủ lực là các tuyến hàng kết nối các lục địa Châu Á, Châu Mỹ với Châu Âu. Sau khi mua lại hãng tàu UASC, Hapag-Lloyd là tiếp tục cạnh tranh mạnh mẽ cho các tuyến hàng khu vực Trung Đông.
ONE (OCEAN NETWORK EXPRESS)
Khả năng chuyên chở: 1,579,868
Thành lập năm: 2017
Trụ sở: Singapore
Số lượng nhân viên: 14,000
Số lượng tàu: 219 chiếc
Thị phần: 6.6%
Website: www.one-line.com
Ocean Network Express (ONE) chính thức họa động từ tháng 4/2018. ONE là sự hợp nhất – liên doanh của 3 hãng tàu Nhật Bản là Nippon Yusen Kaisha (NYK), Mitsui O.S.K. Lines (MOL), and K-Line. Nhằm tối ưu hóa tuyến hàng khai thác và tăng khả năng cạnh tranh trên thị trường. Sau khi hoạt động, ONE kết nối các châu lục với Nhật Bản, và kết nối Châu Á với Châu Âu và Mỹ. Khả năng cạnh tranh của ONE được nâng cao rõ rệt so với khi còn là 3 hãng tàu riêng rẽ.
EVERGREEN
Khả năng chuyên chở : 1,303,420
Thành lập năm: 1968
Trụ sở: Taoyuan City, Taiwan
Số lượng nhân viên: >10,000 employees
Số lượng tàu: 197 chiếc
Thị phần: 5.4%
Website: www.evergreen-marine.com
Tuyến vận chuyển chính của Evergreen là khu vực Nội Châu Á, tiếp đó là kết nối giữa Đông Á, Đông Nam Á với khu vực Châu Âu, Trung Đông và Châu Mỹ
YANG MING
Khả năng chuyên chở : 644,185 TEU
Thành lập năm: 1972
Trụ sở: Taiwan
Số lượng nhân viên: 5,393
Số lượng tàu: 99 chiếc
Thị phần: 2.7%
Website: www.yangming.com
Giống như Cosco được chính phủ Trung Quốc hỗ trợ, Yang Ming là hãng tàu được chính phủ Đài Loan hỗ trợ, sau tin đồn phá sản năm 2016, Yang Ming đang tiếp tục phát triển và cho thấy nhiều kế quả tích cực. Việc gia nhập liên minh hãng tàu cùng One và Hapag Loyd (The Alliance) đã giúp Yang Ming tối ưu hóa nhiều tuyến hàng. Hiện tại các tuyến vận tải chính là Nội Châu Á, Châu Á – Trung Đông, Châu Á – Châu Âu, Châu Á – Mỹ
PIL (PACIFIC INTERNATIONAL LINES)
Khả năng chuyên chở : 393,498
Thành lập năm: 1967
Trụ sở: Singapore
Số lượng nhân viên: 18,000
Số lượng tàu: 119 chiếc
Thị phần: 1.7%
Website: www.pilship.com
Pacific International Lines (PIL) có mạng lưới vận chuyển lên đến 500 địa điểm/cảng trên khắp thế giới. Tuyến hàng chính là kết nối giữa châu Á, châu Phi và Trung Đông, ngoài ra còn có thêm các cảng đến ở Bắc Mỹ, khu vực Biển Đen, Úc, New Zealand và Ấn Độ.
HYUNDAI MERCHANT MARINE (HMM)
Khả năng chuyên chở : 392,314
Thành lập năm: 1976
Trụ sở: Seoul, Hàn Quốc
Số lượng nhân viên: 1,592 – 5,000
Số lượng tàu: 63 chiếc
Thị phần: 1.6%
Website: www.hmm21.com
Hyundai Merchant Marine (HMM) là hãng tàu nhận được nhiều sự hỗ trợ của chính phủ Hàn Quốc nhằm thúc đẩy tăng trưởng thương mại quốc tế cho nước này. Sau sự phá sản của hãng tàu Hanjin, Hyundai được hy vọng là sự thay thế tuy nhiên đến thời điểm hiện tại Hyundai vẫn đang gặp nhiều khó khăn khi phải cạnh tranh với các hãng tàu lớn hơn. Các tuyến chính hiện tại là kết nối khu vực Nội Châu Á (gồm Đông Á và Đông Nam Á là chính), ngoài ra còn khai thác thêm tuyến Châu Á – Châu Âu, Châu Á – Bắc Mỹ.
danh sach hang tau